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[讨论] 邀请全服玩家参与！目前恩佐U1车是2H轮壳好还是2I轮壳强！我们一直在纠结的问题？

NFS：小法

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楼主大中小发表于 2013-7-6 07:35 只看该作者

邀请全服玩家参与！目前恩佐U1车是2H轮壳好还是2I轮壳强！我们一直在纠结的问题？

   TZ升级2I过后，众多玩家对2H木感兴趣了！但是，确又有一部分人坚持2H比2I好！这是为什么呢？
做个小小的调查，你对这两个轮壳有什么看法？那个更强？你目前在用哪个？
亲             跟帖参与
      看看到底是2H强还是2I厉害！！！！！！！
决定权在大家手里！
顶起来吧！！！！
   我个人投2H一票！过弯惯性适当，车子滑动弧线自然！过弯速度高！并且轮壳好看！
   2I牵引力过大！过弯不是很自然，需在弯道细节方面小心处理，并且过弯速度没2H高！！！！
   楼下的你接起来吧！

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占戈丶衤申

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沙发大中小发表于 2013-7-6 07:39 只看该作者

个人习惯，，要论哪个好，2I好，，，，，，，，，，，，，

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板凳大中小发表于 2013-7-6 08:30 只看该作者

把号借我上去试试再告诉你！！！！！！！！！！！！！！

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地板大中小发表于 2013-7-6 10:00 只看该作者

你OUT了，TZ出什么你就必须的跟着潮流走
2I牵引力是+0.2的，多加0.1牵引入弯抓地力
明显的就不一样了，多尝试尝试2I入弯道的技巧。
2H是稳定性强悍了一点，在弯速上面并没有超越2I
应为有着加强的0.2牵引，他过入弯的速度明显突出极快
可以提前打入内弯进行路线贴边。

当然理论上实际就是这么回事、
2H应该也可以说是一个好东西、
但装他跑的成绩是跑不过2I的当然只是在锦标可以这样哦
城市就不一定了、