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标题: [原创] 【游戏小调查】车辆极速上限调整方案━━━━━━━且听且看且分析 [打印本页]

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-27 16:47 标题: 【游戏小调查】车辆极速上限调整方案━━━━━━━且听且看且分析

对于部分玩家表示车辆极速调低这种需要个人表示不太理解
时代在进步
游戏在变化

为什么还愿意停留在曾经的过往

应该是目光放长远些，即时感受时代潮流带来的改变
在我们生活中随处可见，很多事物都在最求更高更快更好的感受和体验
很显然只有改变才是最佳的生存之道

极速调低至少会有两个方面的影响
1.部分习惯或追求更高更新的体验的玩家而言很是不适，降低玩家体验的积极性，人口流失岂不是更快？
2.现如今主流车辆的极速和性能都达到了一个比较高乃至夸张的程度，什么物理引擎，什么物理惯性，什么制动效率等.
如果只是单纯的调低极速，很显然车辆的操控性能将会变得几乎没有什么挑战性和娱乐性.
如果说同时车辆操控性能下调，你会习惯？你会乐意？
现在你就可以尝试把曾经的老爷车拿出来体会感受，又或许你会更享受.

PS:
希望官方在做任何决策性的动作之前，可以尽可能的考虑动作之后可能带来的影响，
难道TZ这么多年以来做错的或无用功的事情还少么？

当然某些事也做到了一定的改善和优化改良，可这不是必须必然应该做的么。

我们不否认TZ在某种程度上的成功，但RW的衰退是不可否认的事实。

在这我就大致提些个建议（真没什么意见，因为已经不重要了）

1.就极速调整方案而言，个人建议技术部门可以研究开发出两种模式：
高速高性能模式and低速低性能模式
以便不同玩家的需要，相信这么做不算什么难题，需要的是方法而已。

2.游戏植入更多可以增加玩家自我成就感和自我认同感的模式（道具）
尝试增加玩家之间和官方之间的有效互动。
以达到升级玩家游戏体验的效果。
只有玩家自己个人玩得开心了才可能长久不是么？
曾经的激情，到之前的基情，再到现在的冷冷清清。
就是在游戏内外没有让玩家可以得到什么认可。
更别说玩家直接付出后该有的收益？（单方面的考虑自身眼前利益而陷入恶循环的现在）
任何关系的维持都需要彼此间的利益平衡才可能继续。

3.没有三，该说不该说的大家都说得差不多了，曾经的TZ不缺人才，不缺资源，缺的是远见。
so。。。。。。。。。。。
你懂得
如果非要说，那就是朦朦胧胧听到官方推出的那个什么VIP服务？
详情就不多扯了，可以直接咨询曾经和当前VIP的感受差不多就有定论了。

再PS:
不说要走，没说想留，该放下的自会放下，该离开的自会离开，
没有情怀羁绊，没有利益关系
没有什么值得留恋的人和事之后
只需记得曾经我们来过

作者: Smile诺 时间: 2016-5-27 16:53

楼主说来说去还是不希望降低极速
楼主说来说去还是不希望降低极速
楼主说来说去还是不希望降低极速

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-27 16:54

引用:

原帖由 Smile诺 于 2016-5-27 18:23 发表
楼主说来说去还是不希望降低极速
楼主说来说去还是不希望降低极速
楼主说来说去还是不希望降低极速

不是不希望，而是寻求多种共存的方案，玩家各取所需岂不快哉？

作者: 伤心失恋人 时间: 2016-5-27 17:21

难道车个飞机在里面，开着就牛逼了，悲哀

作者: 卡卡对 时间: 2016-5-27 17:33

这样下去估计再过一两年比飞机都快那样有意思吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 穷B1个 时间: 2016-5-27 18:14

最后那个第3条说的太tmd对了

作者: 一个传说 时间: 2016-5-27 18:22

停留在U1时代不带强化卡的极速，比较合适...

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-27 18:38

引用:

原帖由 卡卡对 于 2016-5-27 19:03 发表
这样下去估计再过一两年比飞机都快那样有意思吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

多种通道，多样选择。未尝不可。

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-27 18:40

引用:

原帖由 一个传说 于 2016-5-27 19:52 发表
停留在U1时代不带强化卡的极速，比较合适...

怎么都好，留得住人，吸引得新手才是王道。。。。。。。。
反正最后我们都只是看客

作者: 索▲爷 时间: 2016-5-27 19:06

我只当楼主放了个屁

===========================================================================而且楼主嗅觉还有问题

作者: Smile诺 时间: 2016-5-27 20:06

极速高是一方面，有人说了。极速太快新手喜欢刺激可以，但是未必都是能用的着方向盘大多数还只是键盘，键盘玩家怎么能控制好自己的操作。那样东撞西撞的有什么意思了，就为了跑直线爽吗

作者: 再快也是86 时间: 2016-5-27 20:14

像你这样搞就真的死了，，，，本来就没几个人了而且RW 新玩家入驻是少之又少，大家都知道。你这样再搞个高低之分。还玩个卵把玩家分两拨去玩么。竞技游戏感觉还是一个频道的好吧

作者: 曾经心痛 时间: 2016-5-27 22:21

不关我的事，我上期的赏金卡还没有收到..................

作者: 新电信天官 时间: 2016-5-28 06:36

众口难调怎么都会有分歧的问卷调查就不必啦你问完又不改善那就没有意义啦玩游戏怎么都要给玩家留三成利益来赚钱的你现在全都拿走啦玩家什么都没得到就得到一堆没有任何意义的数据还指不定哪天就关服呢就算有对飚车世界竞技游戏有曾经的怀念和浓厚的/激/情/ 也都一天天得消磨消耗掉了吧有钱大家赚有粥大家喝不好吗

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-28 07:22

引用:

原帖由 Smile诺 于 2016-5-27 21:36 发表
极速高是一方面，有人说了。极速太快新手喜欢刺激可以，但是未必都是能用的着方向盘大多数还只是键盘，键盘玩家怎么能控制好自己的操作。那样东撞西撞的有什么意思了，就为了跑直线爽吗

以现在主流车的性能跑任何图都没什么挑战
技术是靠练出来的
HF的高手大多都是键盘流
键盘练习车：
老86 CTR-PD. R8 等（越是难以控制，就越是要练习）
要是感受过曾经的飚车的性能，现在的操控已经简化或简单太多了
盘子玩家也是练出来的，刚开始练习盘子的时候大多不如自己的键盘水平。

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-28 07:29

引用:

原帖由 再快也是86 于 2016-5-27 21:44 发表
像你这样搞就真的死了，，，，本来就没几个人了而且RW 新玩家入驻是少之又少，大家都知道。你这样再搞个高低之分。还玩个卵把玩家分两拨去玩么。竞技游戏感觉还是一个频道的好吧

通道共享，只是模式不同，不同模式情况下不同的定义标准，
记录也分高低速模式
对抗也分高低速模式
目前游戏内置的任何标准和定义都分多种模式
玩家可以简单直接选择就行

不同的就只是玩家自己的选择而已，其他都一样。
智商用不着这么捉鸡吧

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-28 07:34

引用:

原帖由 新电信天官 于 2016-5-28 08:06 发表
众口难调怎么都会有分歧的问卷调查就不必啦你问完又不改善那就没有意义啦玩游戏怎么都要给玩家留三成利益来赚钱的你现在全都拿走啦玩家什么都没得到就得到一堆没有任何意义的数据还指不定哪天就关服呢就算 ...

不同需要，不同追求，
反正个人是没从游戏里赚到过什么经济利益。
因为一开始就没有如此追求。
就算这么想，这么做，在RW也是很难会有什么可观的收益。
现在酱油都少打了。
只是看见RW一天不如一天，，，，，，，，

作者: 神的明天 时间: 2016-5-28 16:23

降了应该不会有几个人再会玩了吧

::10::

作者: DriftDivel 时间: 2016-5-31 20:25

有一种爱叫做自作多情
有一种成功叫走心
有一种失败叫走眼

作者: love0mei 时间: 2016-5-31 22:31

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作者: 裸奔的火星 时间: 2016-5-31 22:35

好的，你放手去做吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 飞鹰青521 时间: 2016-6-1 13:00

..............

作者: 彡鐡輪彡 时间: 2016-6-1 14:14

调查毛线的啊~破游戏有什么好玩的!新车出来就0干0掉前车，哪有这种逻辑？和头文字D背道而驰。人家可是AE86能干掉RX7！飚车世界的新车和老车悬殊太大根本不是我们想要的那种，其实大家要找的就是那种不是最好的车也能玩出乐趣的游戏，不是吗？

作者: 努力的80后 时间: 2016-6-1 19:12

期待天纵出飞机呢什么时候出呢到底出不出呢以后直接叫飞机世界了期待啊

作者: 310105 时间: 2016-6-1 22:03

有一种爱叫做自作多情
有一种成功叫走心
有一种失败叫走眼

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